Manuel du conducteur
Verifications preliminaires
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
Articulation :
Voile des roues : il ne doit pas excéder 1,2 mm (il sera compensé avec les appareils de lecture).
Symétrie des hauteurs sous coque (état de la suspension).
Determination du point milieu de direction
Une opération de contrôle et de réglage du train avant nécessite une mise au point milieu de direction afin d'éviter les phénomènes de tirage.
Dans cette position, installer les appareils de mesure et procéder au contrôle.
Lors du réglage du parallélisme, veiller à respecter la symétrie des longueurs x des boîtiers rotules sur les biellettes de direction.

Influence des angles
Contrôle - réglage du train avantAnnexe 1
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
Calculateur émetteur
Calculateur récepteur
Attention :
En cas de défaillance d'un indicateur sur le tableau de bord, il
faut consid&ea ...
Arbre de localisation de pannes
Absence de communication avec
le calculateur
moteur
Vérifier la conformité : du type véhicule ainsi que du domaine,
sélectionnés sur votre outil,
S'assurer que l'outil ne soit pas défectueux en essayant d'entrer en
communication avec un calculateur ...
Pédale de débrayage
Depose
La dépose de la pédale de d'embrayage s'effectue
sans déposer la direction.
Mettre les roues du véhicule droites.
Déposer le support (a) de commande de rhéostat
d'éclairage afin de pouvoir intervenir sur la rotule de
l'émet ...