Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Préliminaire
Demarche generale de diagnostic
Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "sagem 2000 vdiag 08", il est impératif de disposer des éléments suivants :
- Schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré.
- Outils de diagnostic (sauf xr 25).
- Multimètre.
- Bornier de contrôle : elé. 1590.
- Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur "sagem 2000 vdiag 08").
Remarque : si l'entrée en dialogue avec le calculateur est impossible, passer directement au chapitre "effets client" et consulter l'alp 1 "pas de communication avec le calculateur".
- Recherche des documents "diagnostic" correspondant au système identifié.
- Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "interprétation des défauts" des documents.
Rappel : l'interprétation d'un défaut est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à une coupure et une remise du contact.
Il y a deux types d'interprétation des défauts, les défauts présents et les défauts mémorisés.
- Si le défaut est déclaré "présent" : exécuter directement le diagnostic.
- Si le défaut est déclaré "mémorisé" :
suivre la consigne d'application sur défaut mémorisé.
Si le défaut ne remonte pas présent, exécuter le diagnostic mais ne pas remplacer d'élément.
Dans les deux cas, terminer le diagnostic en exécutant le paragraphe "après réparation".
- Réalisation du contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'autodiagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant les résultats.
- Validation de la réparation (disparition des chapitres "effets client" et "arbre de localisation de pannes").
- Exploitation des chapitres "effets client" et "arbre de localisation de pannes" si le problème persiste.
Attention
Ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que le calculateur soit vierge de toute panne relative au boîtier papillon
Caracteristiques du bornier
Le bornier elé. 1590 Se compose d'une embase 112 voies solidaire d'un circuit imprimé, sur lequel sont réparties 112 surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 112.
A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliants le ou les éléments devant être contrôlés.
Important
*Tous les contrôles, avec le bornier elé. 1590, Ne seront effectués que batterie débranchée.
*Le bornier n'est conçu que pour être utilisé avec un ohmmètre. En aucun cas on n'amènera de 12 volts sur les points de contrôle.
Interprétation des défauts
Circuit potentiometre
papillon
Def : panne électrique non identifiée
Consignes
Attention : ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que
l ...
D'autres materiaux:
Ralenti accéléré
Appuyez sur la commande 1, la fonction
est activée après quelques secondes.
Modification régime de ralenti
accéléré
Pour augmenter ou diminuer le régime,
faites appel à un représentant de la
marque.
Arrêt de la fonction
...
Support arrière de berceau avant
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement du berceau avant pour une collision
avant dans la roue.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète,
Partielle suivant la coupe a.
L'utilisation du banc d ...
Effets client
Consignes
Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec
l'outil de diagnostic.
Defauts constates au freinage avec regulation frein / abs
Blocage d 'une ou plusieurs roues alp 2
Louvoiement alp 3
Fonctionnement abs inattendu à basse vitesse et faible effo ...