Revue technique automobile Renault Trafic: Préliminaire

Ce document présente le diagnostic applicable sur les calculateurs référence : 8200051603 pour f9q 762 référence : 8200051600 pour f9q 760

Edc15c3c, n prog cb, n vdiag 0c équipant le véhicule : trafic

Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer des éléments suivants :

• Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
• Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
• Les outils définis dans la rubrique "outillage indispensable".

Demarche de diagnostic :

• Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du vdiag...).
• Recheche des documents "diagnostic" correspondant au système identifié.
• Prise en compte des informations fournies dans le chapitre préliminaire.
• Lecture des défauts en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "interprétation des défauts" des documents.

Rappel : chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété pour son type de mémorisation. Le type est à considéré à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.

Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'applications du diagnostic figurent dans le cadre "consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut présent.

Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'auto-diagnostic du système) et appliquer les diagnostics associés suivant résultats.

• Validation de la réparation (disparition de l'effet client).
• Exploitation du diagnostic par "effet client" selon les "arbres de localisation de pannes" si le problème persiste.

Outillage indispensable :

Pour communication avec l'unité centrale electronique d'injection : nxr et clip (et optima).

Pour divers contrôles électriques : optima 5800 avec option, multimètre de garage, sonde de température, manomètre station de climatisation.

Bornier référence : elé. 1613 (Nécessaire pour ne pas endommager les cosses des connecteurs de l'uce injection).

Attention :

Tout diagnostic impliquant une intervention sur le système d'injection directe haute pression nécessite une complète connaissance des consignes de propreté et de sécurité définies dans le manuel de réparation du véhicule considéré, chapitre 13.

Calculateur

1.Def : anomalie électronique interne

Si le défaut est mémorisé, effacer le défaut de la mémoire du calculateur.

Couper le contact, puis remettre le contact pour initialiser le calculateur.

Si le défaut réapparaît, procéder au remplacement du calculateur de contrôle moteur.

Modifier si nécessaire la configuration du calculateur neuf par rapport aux options présentes sur le véhicule.

Si le défaut est présent, procéder au remplacement du calculateur de contrôle moteur.

Modifier si nécessaire la configuration du calculateur neuf par rapport aux options présentes sur le véhicule.

Apres reparation

Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.

Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de diagnostic.