Manuel du conducteur
Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Longeron avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision avant.
L'utilisation du banc de réparation est indispensable.
Pour déposer le longeron complet, il sera nécessaire
de dégrafer plusieurs éléments supplém ...
Moteur
Outillage indispensable
Clé de vidange moteur
Vidange : bouchon (1)
Remplissage : bouchon (2)
Le remplissage de l'huile moteur s'effectue à l'aide de
l'entonnoir (a); ouvrir les extrémités de l'entonnoir
avant de le mettre en place.
...
Pressions de gonflage des pneumatiques
Étiquette a
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majo ...