Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresRessort et amortisseur
Materiel indispensable
Compresseur de ressort
Depose
Déposer le combiné ressort-amortisseur (consulter la
méthode correspondante).
Fixer le combiné ressort-amortisseur verticalement
dans un étau.
Comprimer le ressort jusqu'au décollement d ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...
Pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base.
Nota : dans la méthode décrite ci-après vous ne
trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques
à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces
c ...