Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresTableau de bord
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord 1
Suivant véhicule, il regroupe les fonctions
suivantes :
Distance parcourue ;
Paramètres de voyage ;
Messages d'information ;
Messages d'anomalie de fonctionnement
(associés au témoin ) ;
Les messages d'alerte (a ...
Serrure de portes
Fonctionnement
Selon l'équipement du véhicule, les serrures de portes sont spécifiques :
Version avec condamnation simple,
Version avec super condamnation.
La super condamnation (pour certains pays) permet de désactiver la fonction
des poignées int&eacu ...
Architecture électrique et électronique
Unit avant
Porte laterale avant gauche
Porte laterale avant droite
Pied arriere de cabine
Cote de caisse droit
Cote de caisse gauche
Hayon
Portes arriere de chargement
Structure inferieure
Nota : toutes les tôles devront subir un électrozinga ...