Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresInterprétation des paramètres
Temperature de carburant
Consignes
Attention : dans le cas d'une température extérieure relativement
basse, la différence
entre la température carburant et la température moteur après démarrage à froid,
peut
être supérieur ...
Particularités
Le système d'injection directe haute pression "common rail" a pour but de
délivrer au moteur une quantité de
gazole à un instant déterminé.
Descriptif
Le système se compose :
D'une pompe basse pression (1) (située dans le r&e ...
Groupe motoventilateur
Depose
Ouvrir le capot.
Débrancher la batterie.
Déposer le moteur ventilation de chauffage de son
compartiment en dévissant les vis (a).
Déboîter puis faire une légère rotation du boîtier afin
de pouvoir débrancher la connexion d'ali ...