Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresFiltre à carburant
Le filtre à carburant est placé dans le compartiment
moteur. Il est contenu dans une cartouche
démontable. Cette cartouche contient un réchauffeur
de gazole.
Pour remplacer le filtre, il est nécessaire de déposer
l'ensemble.
Depose
Respecter stricte ...
References complementaires de mise en assiette
Ce sont des références provisoires destinées à
remplacer les principales, lorsque ces dernières ont
été affectées par le choc.
Ces points permettent de soutenir le véhicule en
complément à une référence ...
Aide à la recherche de court-circuit sur
le réseau
Consignes
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise
diagnostic)
couper le contact, retirer la clé de contact.
Vérifier que les lanternes soient éteintes.
Attendre 1 minute.
En cas de court-circuit au +batteri ...