Manuel du conducteur
Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Contacteur feux de détresse
Contrôles au multimètre
...
Protection des corps creux
Les corps creux de la structure de ce véhicule sont
protégés en usine à l'aide d'une cire injectée à chaud.
Pour garantir une protection équivalente après
réparation, il sera nécessaire d'injecter
successivement deux produit ...
Nouvelles fonctions
Fonction
Le contrôle de trajectoire
Fonction à sélectionner dans l'outil
Abs, antipatinage et contrôle de
trajectoire
Responsable de la
fonction
Abs / esp.
Calculateur
utilisant le
réseau
multiplexé
Mesure le comportement ...