Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresInterprétation des états
Code cle recu
Consignes
S'assurer qu'aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
L'état sera déclaré "oui" à la mise sous contact (+ après contact) avec une clé
valide.
Si l'état reste à "non" ...
Essuie-vitres (remplacement des balais)
Balais d'essuie-vitres
Surveillez l'état des balais d'essuievitre.
Leur durée de vie dépend de
vous :
Nettoyez les balais, le pare-brise
et la lunette arrière régulièrement
avec de l'eau savonneuse ;
Ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ...
Arbre de localisation de pannes
Pas de communication avec
l'unite centrale
habitacle
Consignes
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
La liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
Les fusibles moteur et ...