Revue technique automobile Renault Trafic: Injecteurs

Il est interdit de demonter l'interieur d'un injecteur ou de separer le porteinjecteur de la buse

Attention : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression.

Prendre garde à la température de carburant.

Respecter strictement les consignes de proprete

Nota : les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.

Depose

Débrancher la batterie.

Déposer la vis (1) du collier de maintien.

Débrancher :

• Le tuyau d'entrée d'air (2) de l'échangeur air-air,

• Le connecteur (3) du débitmètre d'air,
• Le tuyau d'arrivée d'air (4) du turbocompresseur.

Déposer :

• Les vis (5) de fixation du boîtier de filtre à air,
• Le boîtier de filtre à air,

• Le tuyau de retour de gazole puis poser les bouchons.

Déposer le tuyau haute pression à l'aide de l'outil mot. 1383.

Mettre en place les bouchons de propreté.

Débrancher le connecteur de l'injecteur.

Déposer :

• La bride de fixation de l'injecteur,
• L'injecteur,
• La rondelle pare-flamme.

Nettoyage

Il est absolument interdit pour nettoyer l'injecteur d'utiliser :

• Une brosse métallique,
• De la toile émeri,
• Un nettoyeur à ultrason.

Pour nettoyer le nez de l'injecteur, le laisser tremper dans du dégraissant, puis l'essuyer avec une lingette ne peluchant pas.

Repose

Ne retirer les bouchons de protection qu'au dernier moment pour chacun des organes.

Changer la rondelle sous l'injecteur.

Reposer l'injecteur.

Serrer les vis de bride de l'injecteur au couple de 2,5 dan.M.

Nota : attention à ne pas mettre les tuyaux haute pression sous contrainte.

Pour cela :

• Desserrer la rampe d'injection (la rampe doit être flottante),
• Reposer les tuyaux haute pression en approchant les écrous à la main côté injecteurs en premier,
• Serrer les vis de fixation de la rampe au couple de 2,2 dan.M,
• Serrer les tuyaux haute pression au couple de 2,5 dan.M en serrant en premier les écrous côté injecteurs.

Remplacer impérativement le tuyau de retour de gazole (4) à chaque démontage.

Pour les autres opérations de repose, procéder dans le sens inverse de la dépose.

Important : effectuer un réamorçage du circuit en mettant le contact à plusieurs reprises, ou faire tourner la pompe basse pression à l'aide de l'outil de diagnostic dans le menu "commandes des actuateurs".