Manuel du conducteur
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux côtés entraîne un déport de trajectoire, qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1.
Chasse
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
Hauteur de direction
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche entraînent (sans que le volant ne change de position) :
Parallelisme
Ce réglage a peu d'influence sur le comportement routier.
Il est à noter :
Garniture de pavillon de cabine
Depose
Déposer :
Les garnitures supérieures de pied de cabine,
Les garnitures de montant de pare-brise.
Déclipser les garnitures partie latérale (1).
Dégager la garniture (2).
Déclipser la garniture partie centrale (3).
Déclip ...
Remorquage
Tous types
Pour le remorquage se referer a la loi en vigueur dans chaque pays.
Ne jamais prendre les tubes de transmission comme point d'attache.
Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage
sur route. Ils ne peuvent servir en
aucun cas pour sorti ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs
airbag autoliv acu3 - avec
vdiag 10 montés sur trafic.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments suivants :
Le schéma ...