Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision arrière.
C'est un élément de structure démontable.
Il n'y a pas de spécificité particulière pour la méthode de réglage de l'élément.
Vous ne trouverez ci-après que les informations concernant les possibilités de réglage.
Rappel : les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 40.
Composition de la piece de rechange
Pièce assemblée avec : amortissant
Plaquette taraudée


Cette intervention nécessite l'intervention d'un second opérateur.
Approcher toutes les fixations sans serrer.
Habiller la porte de tous ses éléments.
Rappel : les charnières sont livrées avec ses plaquettes de zinc adhésives sur chaque face d'appui.
Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion. En cas de détérioration de celles-ci en réparation il sera nécessaire de les remplacer systématiquement.
Dans le cas contraire avant la repose définitive, assurer l'étanchéité des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396a).

Tous les réglages des jeux des zones 1 à 4 (voir dessin dans l'introduction) sont assurés au niveau des écrous de fixation (a) des charnières.
Attention : il n'y a aucune possibilité de réglage au niveau des vis (b).
Pour accéder aux écrous des fixations (a), il est nécessaire de déposer partiellement la garniture de pavillon.
Contrôler les réglages.
Serrer en position.

La suppression du talonnage et le réglage de la dureté de fermeture s'effectuent par les vis (c) de gâche.

Pour libérer le jeu de la gâche, il sera nécessaire d'araser les plots en plastique (d) de support de gâche.
Lors de cette opération il est possible de régler l'affleurement de la porte en partie basse.
Contrôler le réglage.
Serrer en position.

Déposer les feux.
Fermer le hayon.
Assurer le contact entre la butée (e) sur véhicule et la butée (f) sur le hayon.
Serrer en position par la vis (g).
Reposer les feux. 
Capot avant
Porte arrière de chargementSerrage culasse
Methode de serrage culasse
Rappel : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les
trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après
un démont ...
Doublure de traverse arrière de pavillon
arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon arrière.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables comme
à l'origine.
...
Consommation d'huile
Procedure de mesure de consommation d'huile
Mise à niveau maxi
L'opération doit se faire moteur chaud (une rotation du groupe
motoventilateur) et après une stabilisation de
15 minutes pour un écoulement total de l'huile dans le carter inférieur.
Faire ...