Revue technique automobile Renault Trafic: Glossaires

Régime moteur f9q760 et 762 (60 et 74 kw) :

Ralenti, moteur chaud 800 tr/min

Ralenti + pare-brise chauffant 1000 tr/min

Ralenti + thermoplongeurs 825 tr/min

Ralenti accéléré en cas de défaillance capteur pédale d'accélérateur : 1200 tr/min

Régime maxi. À vide 3000 tr/min

Pompe haute pression cp3 de 275 à 1350 bars

Pompe de gavage de 2,5 bars maxi. / Débit 80 à 100 l / h minimum

Clapet anti-retour et régulation de la basse pression tarage : de 0,2 à 0,5 bar

Capteur de pression vissé sur rampe

Injecteur 0,33 ohms à 20c / 2 ohms maxi

Régulateur de débit (sur pompe haute pression) r = 5 ohms à 20 c (non démontable)

Calculateur d'injection 128 voies

Capteur de pédale d'accélérateur r piste 1 = 1200 ohms +- 480

R piste 2 = 1700 ohms +- 680

Bougie de préchauffage r = 0,6 ohm (consommation en début de préchauffage 20a)

Capteur de température d'air r = 3714 ohms +- 161 à 10 c / 2448 ohms +- 90 à 20c / 1671 ohms +- 59 à 30c

Capteur température gazole r = 3820 ohms +- 282 à 10 c / 2050 ohms +- 100 à 25c / 810 ohms +- 47 à 50c

Capteur de température d'eau moteur r = 2252 ohms +- 112 à 25 c / 811 ohms +- 39 à 50c / 283 ohms +- 8 à 80c

Capteur de régime moteur r = 800 ohms +- 80 à 20 c

Capteur d'arbre à cames capteur à effet hall

Capteur de pression de suralimentation alimentation 5 volts +- 0,25 / pression de 0 à 2,5 bars.

Electrovanne de pilotage du waste-gate r = 16,5 ohms +- 1 à 25 c

Débitmètre d'air voie 1 : signal température air voie 4 : + 12 volts bat

Voie 2 : - débitmètre voie 5 : signal débit d'air

Voie 3 : + 5 volts débitmètre voie 6 : masse

Vanne egr r entre voie 1 et 5 (bobine) : = 8 ohms +- 0,5 à 20 c

Thermoplongeurs r = 0,45 ohm +- 0,05 à 20 c

(R = résistance)