Manuel du conducteur
Enclenchez le signal de détresse.
Garez le véhicule à l'écart de la circulation sur un sol horizontal non glissant et résistant.
Serrez le frein à main et engagez une vitesse (première ou marche arrière ou position p pour les boîtes de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les éloignés de la zone de circulation.
En cas de stationnement sur le bas côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d'un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d'un freinage. Après utilisation, veillez à bien clipper les outils dans le bloc-outils puis positionnez- le correctement dans son logement : risque de blessures.
Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule.
Pour éviter tout risque de blessure ou de dommage au véhicule, développez le cric jusqu'à ce que la roue à remplacer soit à 3 centimètres maximum du sol.
En cas de crevaison, remplacez la roue le plus rapidement possible.
Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examiné (et réparé si cela est possible) par un spécialiste.

Retirez l'enjoliveur (reportez-vous au paragraphe " enjoliveurs " en chapitre 5).
Débloquez les vis de la roue à l'aide de la clé de roue 1. Positionnez-la de façon à pouvoir appuyer dessus.

Présentez le cric 2 horizontalement, le téton 3 de la tête du cric doit coïncider avec le trou prévu dans la partie inférieure de la carrosserie et le plus proche de la roue concernée.
Commencez à visser pour poser la semelle correctement (elle doit être rentrée sous le véhicule et alignée verticalement avec la tête du cric).
Dévissez les écrous et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place sur le moyeu central.
Serrez les écrous et descendez le cric.
Roues au sol, serrez les écrous fortement et faites contrôler le serrage le plus rapidement possible (couple de serrage 160 n.M).
Positionnez l'enjoliveur.
Vis antivol
Si vous utilisez des vis antivol, placez ces vis au plus près de la valve (risque d'impossibilité de montage de l'enjoliveur de roue).
Enjoliveurs
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)Choix de la fixation du siège enfant
Sièges enfant dos à la route
La tête du bébé est, en proportion, plus
lourde que celle de l'adulte et son cou
est très fragile. Transportez l'enfant le
plus longtemps possible dans cette position
(jusqu'à l'âge de 2 ans minimum).
Elle ...
Feux stop
La fixation du feu surélevé peut être différente en
fonction de la version (portes arrière battantes ou
hayon).
Depose du feu de stop sureleve
(version portes battantes)
Déposer la vis de fixation (3).
Débrancher le connecteur.
(Version hayo ...
Garniture de pavillon arrière
Depose
Déposer la garniture supérieure de pied de cabine.
Déclipser les garnitures partie latérale (1).
Dégager la garniture (2).
Déclipser la garniture partie centrale (3).
Déposer :
Le joint de porte de coffre (a) partiellement, ...