Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Abs lucas
Specificites
Le système comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, la pression à chaque piston de frein est régulée séparément. La compensation de la pression des pistons arrière d'un véhicule en charge est gérée par le calculateur.
Groupe hydraulique
Le groupe est placé sous le véhicule, en partie arrière du bac à batterie.
Il est composé de huit électrovannes.
Depose
Débrancher la batterie.
Mettre en place un pousse-pédale de frein pour limiter les pertes de liquide.
Nota : il est impératif de nettoyer soigneusement le groupe hydraulique et son environnement pour éviter tout risque d'intrusion de corps étrangers dans le circuit de freinage.
Débrancher :
- Le connecteur abs,
- Les tuyaux de frein sur le groupe.
Mettre en place des bouchons de protection sur les tuyaux de frein et le groupe hydraulique.
Déposer :
- La vis de fixation supérieure,
- La vis de fixation inférieure,
- Le groupe hydraulique.
Repose
Procéder en sens inverse de la dépose.
Serrer au couple les tuyaux de freins.
Purger le circuit de freinage.
Purge du circuit de freinage
Outillage specialise indispensable
Appareil de purge préconisé par renault
Nota : le groupe hydraulique est pré rempli.
Cette procédure de purge est applicable à ...
D'autres materiaux:
Interprétation des paramètres
Index tachymetrique
Consignes
Rien à signaler.
La développée du pneumatique est à programmer en mémoire d'un calculateur
neuf ou lors d'un remplacement des pneumatiques ayant une taille différente de
celle d'origine.
Le calculateur abs calcule la vi ...
Generalites
Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité
passive de type srp composé :
D'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable
srp,
D'un airbag frontal passager avec un sac gonflable
srp,
De prétentionneurs avant,
De pré ...
Panneau de porte arrière de chargement
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète pour les panneaux tôles,
Partielle pour les panneaux vitrés suivant les coupes
a-b.
...