Manuel du conducteur
Attention : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de déclenchement.
Depose
Déclipser le cache sous le volant.
Important : avant la dépose des coussins d'airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide de l'outil de diagnostic (pour les consignes, voir chapitre 88).
Débrancher la batterie
Déclipser le coussin d'airbag volant. Débrancher le connecteur d'airbag.
Attention : il est impératif de repérer la position du contacteur tournant en s'assurant que les roues soient droites au moment du démontage, afin de positionner la longueur du ruban au centre.
Déposer :
Débrancher le connecteur d'antenne.
Déclipser la visière de tableau de bord.
Déposer les deux vis de fixation (a). Déverrouiller la commande de réglage en hauteur du volant. Dégager la demi-coquille inférieure (1) puis (2).
Débrancher les connecteurs. Desserrer la vis (b), puis dégager l'ensemble contacteur tournant.
Déposer :
Déposer :
Débrancher l'unité centrale habitacle (h) (elle se situe à proximité de la colonne de direction).
Déposer les vis de fixation (i). Verrouiller la commande de réglage en hauteur du volant.
Déposer les six vis de fixation de l'airbag passager. Débrancher le connecteur, puis dégager l'airbag.
Déposer les vis de fixation (j). Débrancher le connecteur d'éclaireur de vide-poches.
Déclipser le cache supérieur central. Déposer l'autoradio, outil (ms.1373).
Déposer :
Déclipser le soufflet de levier de commande de vitesse. Déposer les quatre vis de fixation (l). Débrancher le connecteur de feux de détresse. Dégager la console centrale.
Déposer la vis de fixation (m). Débrancher les connecteurs, puis dégager le tableau de commande de chauffage.
Déposer :
Déposer les quatre fixations latérales (p). La suite des opérations nécessite deux opérateurs. Dégager partiellement la planche de bord. Débrancher les connecteurs de haut-parleurs. Déposer la planche de bord.
Dans le compartiment moteur
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de la station de charge. Dépose du bloc d'air (voir chapitre 61 "chauffage groupe motoventilateur") afin de pouvoir déposer les deux tuyaux de climatisation se situant à la jonction du tablier (ne pas oublier de boucher les orifices).
Placer une pince durit sur chaque tuyau du circuit de refroidissement eau radiateur de chauffage avant les purgeurs d'aérotherme.
Côté habitacle
Déposer les deux caches latéraux avec leur conduit de chauffage. Installer un récipient sous le radiateur afin de vider celui-ci. Desserrer les deux colliers (a) des tuyaux d'eau, puis les déboîter.
Déposer le faisceau électrique et la platine relais (fixations liées à la poutre de renfort). Déconnecter la sonde évaporateur. Déposer :
Incliner la poutre de renfort afin de retirer le boîtier distributeur d'air.
Nota : vérifier qu'il n'y ait pas de problème avec la durit d'évacuation d'eau de l'évaporateur.
Réaspiration des vapeurs d'huile
Presentation du circuit
Moteur
Décanteur d'huile
Boîtier de filtre à air
Collecteur d'admission
Controle
Pour garantir un bon fonctionnement du système
antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs
d'huile doit être maintenu propre ...
Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule.
Capacité de vidange
Reportez-vous au document d'entretien
de votre véhicule ou consultez un
représentant de la marque.
Vérifiez toujours le niveau d'huile
moteur à ...
Conseils entretien et antipollution
Votre véhicule respecte les critères de
recyclage et de valorisation des véhicules
hors d'usage, qui entreront en vigueur
en 2015.
Certaines pièces de votre véhicule ont
donc été conçues en vue de leur recyclage
ultérieur.
Ces ...