Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 volts par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ohms à 20 c.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 825 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
X température d'eau en c
Y température d'air en c
Zone non hachurée : thermoplongeur non alimenté
Zone hachurée : thermoplongeur alimenté
Aide à la recherche de court-circuit sur
le réseau
Consignes
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise
diagnostic)
couper le contact, retirer la clé de contact.
Vérifier que les lanternes soient éteintes.
Attendre 1 minute.
En cas de court-circuit au +batteri ...
Doublure de pied arrière de cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pied arrière de cabine pour une
collision latérale.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables co ...
Traverse latérale extrême avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce
concernée.
Nota : la pièce c&oci ...