Manuel du conducteur
Le poumon (a) de la soupape de régulation de pression est commandé par une électrovanne (b) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.
La soupape de régulation de pression est ouverte en position repos. Le moteur fonctionne alors en atmosphérique.
L'électrovanne, fermée en position repos, est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation en fonction de la température d'eau.
X temporisation (secondes)
Y température (c)
Afficheurs et indicateurs
Compte-tours 1 (graduations x 1 000)
Indicateur de vitesse 2 (km ou miles par heure)
Alarme sonore de survitesse
Suivant véhicule, une alarme sonore
retentit pendant environ 10 secondes
toutes les 40 secondes, tant que le véhicule
dépasse 120 km/h.
Indicateur de s ...
Aérateurs
Sorties d'air
Frise de désembuage vitre latérale
gauche.
Aérateur latéral gauche.
Frises de désembuage pare-brise.
Aérateurs centraux.
Aérateur latéral droit.
Frise de désembuage vitre latérale
droite.
Sort ...
Contacteur lève-vitre électrique
passager
Nota : les contrôles et les branchements des
contacteurs de lève-vitres sont identiques pour
direction à gauche et direction à droite.
Lève-vitre électrique passager
(Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre).
B ...